Geely
Geely Holding Group (marka macierzysta koncernu, właściciela także Volvo, Polestar i Lotusa) · na rynku PL od 2025
Sieć dealerska
Dystrybucja przez Jameel Motors; flagowy salon w Warszawie od października 2025, plan 10 dodatkowych punktów do końca 2026 r.
Strona oficjalna
Odwiedź stronę →Modeli w ofercie
2
Geely założone zostało w 1986 roku i przez lata zmieniało profil działalności — od produkcji chłodziarek, przez części motocyklowe i motocykle, aż po samochody. Dziś nazwa „Dżili” (co po chińsku oznacza „pomyślność”) kryje za sobą jeden z największych koncernów motoryzacyjnych świata, znany w Polsce dotąd głównie jako właściciel Volvo, ale kontrolujący też Polestara, Lotusa, Smarta, londyńskie taksówki oraz 17% udziałów w Aston Martinie.
Wejście na polski rynek pod własną nazwą
Geely rozpoczęło sprzedaż samochodów pod własnym szyldem w Polsce w 2025 roku, we współpracy z dystrybutorem Jameel Motors — firmą działającą w 11 krajach. Debiut nastąpił z elektrycznym SUV-em EX5 (obecnie przemianowanym na E5, w ramach globalnej unifikacji nazewnictwa marki), a wkrótce dołączył do niego hybrydowy plug-in Starray EM-i.
Strategia wejścia
Polska strategia Geely opiera się na trzech filarach: gamie napędów dostosowanej do realiów rynku (elektryk dla flot i klientów miejskich, hybryda plug-in dla niezdecydowanych na pełne BEV), mocnej obecności w uwielbianym przez Polaków segmencie SUV-ów, oraz wejściu przez klientów flotowych i biznesowych — pierwsza partia 50 egzemplarzy E5 trafiła do floty platformy iTaxi w Warszawie.
Plany rozwoju gamy
W kolejce czekają zapowiadane modele: duży SUV Monjaro, miejski Coolray oraz elektryczny EX2, co pozwoli marce obsłużyć klientów od pierwszego miejskiego elektryka po rodziny szukające dużego, komfortowego SUV-a z napędem 4×4.
Gwarancja
Modele Geely objęte są 6-letnią gwarancją do 150 000 km, a wersje elektryczne dodatkowo 8-letnią gwarancją na baterię wysokonapięciową.
