Moc od
442 KM
Zasięg WLTP
480 km
Gwarancja
Dane dot. rynku polskiego nieznane
✓ Plusy
- ✓ Pierwszy produkcyjny model marki
- ✓ napęd na cztery koła (podwójny silnik)
- ✓ bateria dostarczana przez koreański SK Innovation
- ✓ dobra dynamika (442 KM łącznie)
✕ Minusy
- ✕ Status wejścia na rynek polski wciąż niepotwierdzony mimo zapowiedzi sprzed kilku lat
× ‹ ![]()
›
Arcfox Alpha-T6 (do 2025 roku sprzedawany jako Alpha-T) to historycznie pierwszy produkcyjny samochód marki — elektryczny crossover średniej wielkości, którego globalna premiera odbyła się w maju 2020 roku, a pierwsze dostawy do klientów ruszyły w sierpniu tego samego roku.
Geneza i produkcja
Model został wcześniej zapowiedziany jako koncept ECF podczas Geneva Motor Show 2019, zaprojektowany przez Waltera de Silvę. Produkcję prowadzi wspólne przedsiębiorstwo Magna i BJEV (BAIC) w fabryce w Zhenjiang, w prowincji Jiangsu, o rocznej zdolności produkcyjnej 180 tysięcy pojazdów.
Silnik i osiągi
Alpha-T6 napędzają dwa silniki elektryczne — po jednym na każdą oś — generujące łącznie 442 KM (325 kW) i 720 Nm momentu obrotowego. Energii dostarcza bateria o pojemności 93,6 kWh, produkowana przez koreańską firmę SK Innovation, oferująca zasięg do 653 km według chińskiej normy CLTC.
Cena w Chinach
W Chinach model wyceniono początkowo od 280 000 juanów (równowartość ok. 39 500 dolarów) — pozycjonując go w segmencie premium, ale wciąż poniżej większości zachodnich rywali o zbliżonych parametrach.
Status europejski
Mimo że marka od 2019 roku zapowiada ekspansję na Stary Kontynent, Alpha-T6 wciąż nie doczekał się oficjalnej, potwierdzonej daty premiery w Europie ani w Polsce.
Dla kogo?
Model do obserwowania dla entuzjastów technologicznie zaawansowanych elektryków premium — na razie bez konkretnej perspektywy zakupu w Polsce.
