Geely E5

Geely E5 (wprowadzony pierwotnie pod nazwą EX5, zmienioną później w ramach globalnej unifikacji nazewnictwa marki) to pierwszy model, którym Geely zadebiutowało w Polsce pod własną nazwą we wrześniu 2025 roku. Elektryczny SUV zbudowano na nowoczesnej platformie GEA, celując bezpośrednio w rywali takich jak Skoda Enyaq, Nissan Ariya, Ford Mustang Mach-E, VW ID.4 czy Hyundai Ioniq 5.

Design i wymiary

Model mierzy 461,5 cm długości, 190 cm szerokości i 167 cm wysokości, przy rozstawie osi 275 cm — te proporcje przekładają się na bardzo dużo miejsca na nogi z tyłu i płaską podłogę w kabinie. Bagażnik oferuje 461 litrów, rozszerzalne do 1877 litrów po złożeniu tylnej kanapy.

Silnik i zasięg

Oba warianty wyposażeniowe — Pro i Max — korzystają z tego samego silnika o mocy 217 KM i 320 Nm, zasilanego baterią 60,22 kWh. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 6,9 sekundy (Pro) lub 7,1 sekundy (Max), a zasięg WLTP sięga 425-430 km w zależności od wersji.

Ładowanie

Model obsługuje ładowanie AC o mocy do 11 kW (uzupełnienie od 30 do 80% w 6,1 godziny) oraz szybkie ładowanie DC do 100 kW, skracające ten sam proces do 20 minut.

Bezpieczeństwo

Geely E5 zdobyło 5 gwiazdek w testach Euro NCAP 2025, wspierane pakietem 16 asystentów jazdy. Bateria Blade, stosowana także w tym modelu, przetestowana została na dystansie 1 miliona kilometrów i zachowuje 92,12% pojemności po 1500 cyklach ładowania.

Wyposażenie

Już w wersji Pro standardem są kamery 360°, sześć poduszek powietrznych, adaptacyjny tempomat, dwustrefowa klimatyzacja, pompa ciepła oraz podgrzewana kierownica i przednia szyba. Wersja Max dodaje m.in. wyświetlacz head-up, system audio Flyme Sound z 16 głośnikami oraz panoramiczny dach.

Gwarancja

Model objęty jest 6-letnią gwarancją do 150 000 km, a bateria dodatkową 8-letnią gwarancją.

Dla kogo?

Geely E5 to propozycja dla flot, firm i klientów indywidualnych szukających elektrycznego SUV-a segmentu popularnego wśród polskich kierowców, z bogatym wyposażeniem i atrakcyjnymi warunkami finansowania.