Jetour
Chery Automobile (submarka założona w 2018 roku) · na rynku PL od 2025
Sieć dealerska
Dystrybucja przez Asian Automotive Distribution Center (AADC); 20 salonów pod koniec 2025 r., cel 30 salonów do połowy 2026 r.
Strona oficjalna
Odwiedź stronę →Modeli w ofercie
3
Jetour to marka należąca do koncernu Chery Automobile, powstała w 2018 roku jako submarka nastawiona na segment „lifestyle & travel”. Polska stała się pierwszym rynkiem Unii Europejskiej, na który Jetour oficjalnie wszedł — a debiut od razu z trzema modelami jednocześnie to rzadkość wśród nowych marek na naszym rynku.
Historia i pozycja globalna
Od 2018 roku Jetour sprzedał ponad 2 miliony samochodów na około 90 rynkach świata. Marka jest najchętniej wybieranym chińskim producentem SUV-ów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Katarze, Omanie i Bahrajnie, a jej modele należą do najpopularniejszych w Arabii Saudyjskiej, Kuwejcie i Dubaju. Mimo silnej pozycji na rynkach Bliskiego Wschodu i Azji, Europa pozostawała dla marki białą plamą — do czasu wejścia do Polski.
Wejście na polski rynek
Za dystrybucję Jetoura w Polsce odpowiada Asian Automotive Distribution Center (AADC) — prywatna grupa kapitałowa, która wcześniej wprowadziła na nasz rynek już osiem innych marek samochodowych (m.in. BAIC, KGM, Forthing, DFSK, Hongqi, Bestune) oraz jedną motocyklową. To odróżnia Jetoura od Omody i Jaecoo, które w Polsce dystrybuowane są bezpośrednio przez strukturę Chery. Do końca 2025 roku sieć sprzedaży Jetoura obejmowała 20 autoryzowanych salonów, a cel na połowę 2026 roku to 30 punktów w całym kraju.
Gama modelowa
Jetour zadebiutował w Polsce z trzema modelami, każdym wycelowanym w inny segment: Dashing (kompaktowy SUV o futurystycznym designie, mający odpowiadać za większość sprzedaży marki), X70 Plus (rodzinny SUV z 7 miejscami w standardzie) oraz T2 (terenowo stylizowany SUV z napędem 4×4, stylistycznie nawiązujący do Land Rovera Defendera i Toyoty Land Cruiser). W 2026 roku gamę mają uzupełnić kolejne modele — zapowiadany T1 (zbliżony stylistycznie do T2) oraz T3, ambitny hybrydowy SUV plug-in o mocy sięgającej 475 KM, wyposażony dodatkowo w zdolność pływania.
Pozycjonowanie i jakość wykonania
Jetour pozycjonuje się jako marka „Lifestyle & Travel Premium” — pod względem jakości materiałów wnętrza (skóra, miękkie wykończenia) i zastosowanej technologii (duże ekrany, procesory Snapdragon 8155) plasuje się wyżej niż typowe marki wolumenowe, pozostając jednocześnie w zasięgu finansowym klasy średniej. Dziennikarze motoryzacyjni, którzy mieli okazję ocenić wykończenie wnętrza Jetourów, wskazują, że pod tym względem marka wypada nawet lepiej niż koncernowe siostrzane marki Omoda i Jaecoo.
Gwarancja i zaplecze serwisowe
Wszystkie modele Jetoura objęte są 7-letnią gwarancją do 150 000 km. Marka korzysta z centralnego magazynu części zlokalizowanego pod Warszawą, zapewniającego dostawy części do serwisów w ciągu 24 godzin — istotny argument dla nowej marki, gdzie klienci często obawiają się dostępności serwisowej.
Strategia cenowa
Jetour przyjął agresywną strategię cenową, celując w klientów rozważających zakup MG, Hyundaia, Toyoty czy Volkswagena — a ceny modeli takich jak Dashing czy X70 Plus wyraźnie podważają ustaloną hierarchię cenową w swoich segmentach.
